Grado Seis

Los habitantes de Castillo, San Francisco de Macorís, recibieron con júbilo la entrega del nuevo cuartel Sargento Arsenio Rodríguez, una necesidad que reclamaban los munícipes desde hacía más de tres décadas, según expresaron personalidades y residentes de esa comunidad al momento de ser inaugurada éste sábado por el ingeniero César Fernández, presidente de la Comisión de Desarrollo Provincial, quien corto la cinta y entregó las llaves de la nueva edificación al jefe de la policía nacional. El ingeniero Fernández estuvo acompañado por la gobernadora provincial, profesora Luz Celene Plata, el jefe de la policia nacional, José Polanco Gómez, el licenciado Luis Hernández, director nacional de presupuesto, el diputado Lupe Núñez y otras personalidades civiles y militares de la provincia. Este destacamento había sido un reclamo desde los años ochenta. El sargento Arsenio Rodríguez murió en 1965 frente al viejo cuartek cuando se enfrentaba a unos delincuentes. Es por ello que e...

He venido dando seguimiento a las acciones de la Comisión de Apoyo al Desarrollo Provincial y no existe a ese nivel otra institución gubernamental que lleve una agenda de acciones encaminadas a llevar soluciones a las comunidades en su conjunto. En menos de una semana, el ingeniero César Fernández, quien dirige la entidad, ha entregado varias viviendas a familias de escasos recursos en Enrriquillo, Barahona y Najayo al Medio. Entre otras labores, la Comisión que dirige Fernández tiene la misión de garantizar el cumplimiento de los puntos expresados en los consejos de desarrollo provincial que se han venido realizando en todo el país, la vía más expedita de canalizar las necesidades de los diferentes municipios en cada provincia del país. En las últimas semanas la Comisión ha iniciado la reparación las calles de Cerro al Medio, ha electrificado sectores de Puerto Escondido, ha asfaltado la calle principal del municipio de Vengan a Ver, en Jimaní, y ha logrado avances en la solució...

La construcción de un puente-badén sobre el río Lasui en el municipio Mata de Palma, provincia Hato Mayor, viene a resolver lo que durante décadas había sido el principal problema para el desarrollo de los ganaderos, parceleros y agricultores de mas de veinte comunidades de Hato Mayor y el Seibo. En sus palabras, el ingeniero César Fernández, presidente de la Comisión de Desarrollo Provincial, entidad responsable del puente-badén, expresó que "con esta inversión de 7.9 millones de pesos estamos trayendo el desarrollo, y el progreso a Hato Mayor, sobre todo, el bienestar para las familias y los hijos de Hato Mayor". Previo al corte de cinta, Fernández dijo que " en este día estamos llevando solución a un incalculable número de habitantes, ganaderos y agricultores en esta zona". Por su parte, el gobernador provincial de Hato Mayor, doctor Lucas Evangelista Familia, resaltó que hoy los ganaderos parceleros y agricultores han dejado atrás el viacrucis de las intermina...

Recientemente estuve en el municipio de Constanza, provincia La Vega, y la verdad es que se ha hecho un gran trabajo en la rehabilitación de la vía que lleva hasta el exotica valle donde siempre hay primavera. Ahora sé que aumentarán la visitas de nacionales y turistas, pero también aumentará la producción agrícola de la zona que produce el 85 por ciento de las flores y hortalizas de todo el país. Desde hace tiempo, la reparación de la carreetra Casabito-Constanza, venía siendo un reclamo de sectores ligados al turismo de montaña, productores del agro y comerciantes de la provincia. Propicia es la ocacion para agradecer al Ministerio de Obras Públicas por cumplir un sueño de los constanceros, atendiendo los reclamos que por años esperaban una solución. Es con este tipo de obras que el país realmente avanza. Y ahora, a ver si resuelven el problema de la luz, que está muy deficiente,especialmente despues de tener nuevo administrador

Foto: riponmainst.com ¿Qué es lo peor de hacer diligencias? Encontrar un lugar para estacionar el vehículo que sea seguro, de fácil acceso y cercano al lugar. No importa que se trate de oficinas públicas, consultorios médicos, bancos o tiendas, lo raro es que estos sitios provean un espacio adecuado para el estacionamiento, con la consecuencia de que el conductor a menudo deja su carro muy lejos, sin ninguna garantía de que lo encontrará intacto. . La situación no es exclusiva de Santo Domingo ni se inventó aquí mucho menos. Hay quienes optan por montarse en carros públicos al hacer sus diligencias, caminar o simplemente pedir bola. Otros se parquean en doble fila, cierran calles y hasta se cogen la acera. Siendo el caso que esta situación tan solo se agrava por la falta de una cultura de transporte público efectivo (el Metro resulta insuficiente de momento) que lleva a todo el que puede a comprarse su propio carro, debieran de tomar el ejemplo de ciudades como Nueva York, también cara...

Hoy son tapones... y mañana serán soluciones Las construcciones estatales están en todas partes, y discretamente, sin muchos entaponamientos, no parecen molestar en lo mínimo a los conductores y transeúntes. Lo cierto es que todos tenemos fresca en la memoria la célebre frase de un comercial de Obras Públicas: "Hoy son tapones , mañana serán soluciones". . Da gusto ver cómo en esta ocasión los trabajos no entorpecen sobremanera.

¿Será por temor a los vándalos "Dueños del País"? No es que seamos escépticos con la puesta en marcha de los trabajos de la segunda línea del Metro de Santo Domingo, pero si algo resulta beneficioso para un Gobierno es que sus acciones cumplan su cometido. . Para nadie es un secreto que el Metro de Santo Domingo es un paso de avance a la solución del caos del tránsito en la provincia, pero sin el complemento de las rutas alimentadoras es algo a medias y su beneficios a medias por igual. En una zona altamente poblada y de tan bajo poder adquisitivo resulta atractivo un servicio de transporte como el Metro: cómodo, a precio razonable y seguro. Solo para poner un ejemplo, desde Los Alcarrizos salen hacia la Universidad Autónoma de Santo Domingo UASD cuatro mil estudiantes y su único punto de transfer lo será de tren a tren en la estación Juan Pablo Duarte del Centro Olímpico. El gobierno necesita con urgencia abocarse a la solución de tan grave situación que dificulta el inicio ...

Foto: periódico Hoy Con mucho interés leí acerca de los planes del Ayuntamiento del Distrito Nacional respecto a un reordenamiento de la ciudad, así como arborización y saneamiento de los ríos Ozama e Isabela, donde las casuchas improvisadas y la contaminación se unen en un ambiente tétrico. Bien por Roberto Salcedo y sus planes, necesarios para hacer del Distrito Nacional una ciudad más agradable a sus moradores y visitantes. ¿Lo malo en todo esto? Que no hay garantías de que las soluciones, si es que se ejecutan, perduren. ¿Cuántas veces habremos leído de planes para el saneamiento de los ríos Ozama e Isabela? ¿Cuántos operativos para reubicar buhoneros han fracasado en el intento? ¿En qué han parado esas campañas de la ciudad más limpia es la que menos se ensucia? A la clara, hacen falta dos cosas para estos planes tengan éxito: continuidad y educación para la población. Durante su participación en el almuerzo del Grupo de Comunicaciones Corripio, Salcedo se refirió brevemente al t...

Foto: El Nuevo Diario Hamlet Otáñez, precandidato a síndico (PLD) de Santiago y actual director de la Corporación del Acueducto y Alcantarillado de Santiago (CORAASAN), tiene una manera muy peculiar e interesante de hacer campaña: comprando basura en puntos críticos de la ciudad. . La iniciativa, realizada en el arroyo de Nibaje, llama la atención porque todos salieron ganando. Por un lado, los moradores de la zona contribuyeron a recolectar la basura, recibiendo 100 pesos por cada funda. Por el otro, se dejó esa zona libre de basura -al tiempo que fue reforestada- y se enseñó una valiosa lección de ornato y manejo de basura a quienes participaron en la jornada. . Para Otáñez se trata de una manera económica y factible de recuperar lugares que se han convertido en basureros improvisados, dejando de paso la base para que con el tiempo, y a través de educación y orientación, desaparezca la dañina práctica de tirar la basura a lo loco, sin el menor criterio. . Iniciativas como estas son ...

Foto: periódico Hoy Vendedores de jugos, empanadas, frituras, sandwiches, dulces, frutas y platos del día tendrán que ajustarse a las normas que dicten Salud Pública y el Ayuntamiento, quienes además exigirán a los vendedores operar con permisos y utilizar delantal durante sus operaciones. . La buena noticia fue dada a conocer ayer, y si bien no he visto ninguna reacción por parte de vendedores ambulantes, lo más probable es que más adelante se escuchen las quejas de los cientos de padres y madres de familia que se dedican a la venta informal de alimentos en la calle. Y siendo este el país de las maravillas, donde la gente se ha acostumbrado a la falta de higiene, no dudo que aparezca uno que otro "cliente" quejándose del orden que se pretende imponer en este sector de la economía. . Ya era hora de que las autoridades se metieran en este asunto, pues la venta informal de comida tiene invadida a la ciudad de Santo Domingo, y lo peor del caso es que estas personas operan en lo...

Foto: El Nacional ¿Qué beneficios tendría sacar de circulación al concho ? Muchos. De entrada, se descongestionaría bastante el tránsito, pues los principales violadores de la Ley de Tránsito son los choferes de concho, que se paran en cualquier esquina, incluso en medio de la calle, con tal de dejar o recoger pasajeros. Son asimismo los peores conductores, y eso se evidencia en el buen estado de sus vehículos. Y ni hablar de sus finos modales. . Sacar el concho ayudaría también a mejorar la imagen visual de Santo Domingo, contaminada por la enorme cantidad de chatarras ambulantes y el sucio que dejan esos mismos vehículos, que la mayoría de las veces tienen el muffler dañado. Sí, sacar el concho, tal como lo ha planteado el Gobierno, sería una magnífica idea, y estoy segura de que los mismos usuarios de esos "servicios" estarían de acuerdo. Después de todo, el servicio de concho no puede ser más deficiente y caprichoso: suben los pasajes cuando les da la gana dizque porque s...

Alca- Metro, hacia el 27 de febrero del 2012 Los Alcarrizos , el más joven de los municipios de Santo Domingo Oeste a pesar de existir desde antes de la guerra de independencia de 1844, avanza en el afianzamiento de una identidad. En el frente de los deportes, Los Alcarrizos ha recibido dos buenas noticias en los últimos tiempos, pues se ha instalado una franquicia de béisbol AA, y más recientemente una de basketball, anunciada en la inauguración del Primer Torneo Superior de la provincia Santo Domingo, realizada el viernes pasado en el multiuso de Las Caobas. A este evento asistieron el gobernador de la provincia, Idelfonso Vásquez, la senadora Cristina Lizardo, el secretario de deportes, Felipe (Jay) Payano, el Jefe de la policía, Rafael Guillermo Guzmán Fermín,así como autoridades civiles y militares. En otro plano, la primera obra de importancia para Los Alcarrizos, iniciada por el primer gobierno de Leonel Fernández, es el Expreso Nuevo Camino , vía construida en un 70 por ciento...

Los que aún no se han decidido por utilizar el excelente servicio del Metro se están perdiendo de un gran tesoro. Muchos esperan una campaña publicitaria de mayor acercamiento entre los ciudadanos y el uso de las estaciones de acceso, creando mayores niveles de comprensión a través de nuevas herramientas tecnológicas que ayuden a difundir el uso del metro y el comportamiento de civilidad y armonía colectiva que debe prevalecer. Hoy fue una gran experiencia para mi cuando abordé el tren en la estación Juan Pablo Duarte del Estadio Olímpico hasta Villa Mella, lo que me llevó al recuerdo al ver tanta modernidad en este, nuestro pequeño y amado país. Yo he montado en los trenes de New York y en Taiwán, donde tuve la oportunidad de pasear en el mundialmente famoso tren bala que va desde Taipei hasta Kao-hsiung , 345 kilómetros al norte de la isla. Tras montarme hoy en el Metro puedo asegurarles que estamos muy bien en materia de infraestructura ferroviaria. Esperamos del Cuerpo Especializa...

Comerciantes y residentes de Villa Francisca han vivido por años las inclemencias de una mala política de las autoridades sanitarias, pero a la vez de la propia responsabilidad de los que hacen vida ahí, una situación que se da en tantos sectores del Distrito Nacional. . La acumulación de aguas negras es uno de los tantos problemas que aquejan a Villa Francisca, y todo se reduce al poco cuidado y mantenimiento de los recolectores de aguas residuales, que por lo regular están tapados con basura. . La Corporación de Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo (CAASD) tiene allí una brigada de ingenieros y trabajadores encomendados a encontrar solución a la situación , trabajos que han iniciado con mucho ímpetu. Esta brigada de la CAASD se encuentra en las inmediaciones de las calles Jacinto de La Concha, Caracas y Francisco Henríquez y Carvajal, donde ya se tornaba difícil transitar sin las narices tapadas debido a los malos olores de las cloacas y registros sanitarios brotando ...

Se trata de una situación muy conocida y problemática: las frecuentes inundaciones a todo lo largo de la avenida Núñez de Cáceres, lo que además de entaponar la vía cuando llueve afecta a los residentes en El Millón, Las Praderas, La Castellana y otros sectores aledaños, quienes tienen que lidiar constantemente con malos olores y enjambres de mosquitos. La solución a este problema radica en la construcción de un túnel de drenaje pluvial y sanitario, obra que en efecto fue iniciada en 1998. Para mala suerte de quienes residen por esos lados, gobiernos han ido y venido sin que se le de terminación al túnel. Pero como todas las cosas son hasta un día, parece ser que el final de esta pesadilla está cerca. .. La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), entidad que recientemente asumió la terminación del túnel, trabaja día y noche en la obra, y ya se nota el progreso: tan solo faltan 100 metros de excavación. En febrero del año pasado faltaban más de 250 metros. Mejor aún, el ...

La Plaza de los Buhoneros del kilómetro 9 de la autopista Duarte luce un ambiente diferente luego de la apertura de los kioskos construidos por el síndico Francisco Peña. Esperamos que se resuelvan los conflictos suscitados a raíz de la entrega de esos espacios comerciales a gente que al parecer no estaba registrada para dicha asignación. . Buena iniciativa, pero hay que obervar el comportamiento de la gente. Desde ya he visto el mal uso dado a los asientos colocados para el disfrute de los transeúntes o propietarios de estos pequeños negocios, siendo los jóvenes de la foto un ejemplo de ello. Ojalá se forme una junta o patronato para el cuidado de esos espacios públicos construidos con dinero del pueblo mismo.

Como parte de su nueva política de cobros, concebida para cumplir con unas disposiciones del Instituto Dominicano de las Telecomunicaciones (INDOTEL) referente al corte de teléfonos celulares por falta de pago, Orange exige al cliente pagar su factura dentro de los 10 días siguientes al corte, o de lo contrario le aplican una mora de 2%. Esto viene pasando desde hace meses y la justificación es que ya ellos (Orange) no pueden cortar el servicio por falta de pago, como pasaba anteriormente, sino que ahora, bajo lineamientos del Indotel, si en 45 días la persona no paga le hacen un corte parcial, donde el usuario puede recibir llamadas pero no realizarlas. Pues bien, bajo la nueva modalidad, si el teléfono corta los días 16 de cada mes, a más tardar el 26 se deberá haber pagado la factura, porque los 10 días son calendario, lo que significa que incluye sábados y domingos. En contraste, la factura, al decir del propio Orange, es emitida a los 7 días laborables (que no incluye sábados ni d...

Foto: terra.es Imaginen el dinero que recaudaría la ciudad si se aplicara 5 mil pesos de multa a cada conductor que se pase en rojo. Imaginen ahora lo beneficioso que sería invertir ese dinero en la solución de los problemas más comunes: tratamiento de la basura, sustitución de bombillas quemadas, reconstrucción de aceras, construcción de parqueos, jardinería. El aplicar multas tendría a la larga un efecto sobre la psique de los conductores: ya la gente lo pensaría dos veces antes de violar las más elementales reglas del tránsito. Después de todo, dolería pagar 5 mil pesos (por poner un ejemplo) por haber sido atrapado hablando por teléfono mientras se conducía. Dolería aún más el tener que ir a la cárcel o que le retengan la licencia por no tener los 5 mil pesos en ese momento. Para que el efecto sea duradero, propongo que junto con las multas se obligue a los infractores a tomar participación en cursos de orientación impartidos por las autoridades del tránsito, donde deberá hacerse é...

Foto: El Nacional En las últimas semanas ha sido noticia la situación de los comerciantes del recién remodelado Barrio Chino , quienes se quejan de que la medida del Ayuntamiento que prohibe estacionarse en las calles ha provocado una merma en la clientela. Si bien se entiende la situación del Barrio Chino, el asunto no es tan simple como parece. No se trata este de un mero enfrentamiento entre comerciantes y el Ayuntamiento, y la solución tampoco es volver a permitir el estacionamiento en las calles, una de las cosas que contribuía al caos en esa zona. El asunto es mucho más complejo de ahí y tiene que ver con la laxitud con que siempre se han manejado las autoridades en el país. En el centro de este conflicto yace una realidad que no se puede negar: Santo Domingo es una ciudad que carece de parqueos , ya sean públicos o privados. Precisamente por no aplicarse las reglas y por tratarse de una ciudad que ha crecido sin control ni planificación, la mayoría de los negocios privados en Sa...

El cambio de lámparas y bombillas de bajo consumo anunciado por el Gobierno, proyecto en el que se están distribuyendo más de 10 millones de unidades, representa un ahorro de entre un cincuenta y un ochenta por ciento de la energía distribuida La Casa de Gobierno está finalizando la sustitución de mas de doscientas lámparas fluorescentes y de los balastros o transformadores magnéticos por balastros electrónicos de bajo consumo y una percha reflexiva, con los que se ahorra el 78% de los 192 watts que anteriormente consumía cada lámpara, que en lo adelante solo será de 64 watts. Se trata de una acción que beneficia a la gran mayoría de los sectores carenciados del país. De esta manera, resulta una carga menor para el Gobierno, que está subsidiando energía a mucha más gente de la que realmente lo necesita.